主板成功上市,新日給行業和消費者帶來什么?

[標簽]:新日上市,自主創新
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2017-5-3 10:00:05  來源:電動車商情網  作者:綜合   (評論 條)瀏覽:

[提要] 4月27日,新日股份(603787)正式于上海國內主板A股成功上市。作為中國電自行車行業主板上市的第一股,這一重磅消息無疑炸響了整個行業。

  4月27日,新日股份(603787)正式于上海國內主板A股成功上市。作為中國電自行車行業主板上市的第一股,這一重磅消息無疑炸響了整個行業。這是新日股份在完成多個行業創新、銷量創新、科技創新之后,整體實力再獲認可,刷新了行業歷史性一刻。

(新日股份董事長張崇舜先生與總裁趙學忠先生在主板上市敲鑼現場合影)

(新日股份董事長張崇舜先生、總裁趙學忠先生、董事陳玉英女士與行業、政府、供應商等貴賓合影)

成功上市  新日股份推動行業健康有序發展
  電動車行業發展至今,最初是以“比公交車的更便捷、比私家車更優惠、比摩托車更環保”的實用性與功能性迅速崛起,開拓市場,而最初的消費者也以60后、70后為主。

  隨著時代的發展,科技與時尚的思潮正悄然改變著人們的日常出行。電動車的工具化特征逐漸被智能化、趣味化、娛樂化所取代,消費群體也轉變為80后、90后、00后。

(新日股份總裁趙學忠先生與公司代表合影)

(新日股份總裁趙學忠先生與職工代表合影)

  據統計 ,目前中國已成為全球最大的電動自行車生產和消費國,年產量和消費量占世界總產量和消費量的比重均超過90%。據國家統計局數據顯示,目前中國有600余家電動自行車制造企業,2016年產能達3215萬輛,同比增長4.4%;電動自行車主營業務收入1001.7億元,同比增長9.2%。未來隨著智能化技術的不斷完善、電商渠道及互聯網+的推進,以及國家大力提倡的《中國制造2025》,電動自行車行業還將有飛躍性的提升。

  但行業內多數中小制造企業技術水平較低、沒有自主創新能力,產品類型主要以低檔次、低附加值產品為主。而一線品牌電動自行車生產企業數量相對較少,市場格局相對穩定,更加注重品牌、產品質量、產品創新、營銷和服務等非價格競爭因素,產品需求較大,具有較好市場發展潛力。

  新日股份的成功上市,是一直致力于品質創新的一次有力的實力證明,也是以新日為首的行業領先品牌,以身作則、堅守品質,引導行業健康有序發展的重要開端。

(新日股份董事長張崇舜先生、董事陳玉英女士與政府代表團合影)

出行新風尚  安全環保交通是大勢所趨

  中國電動車行業發展至今,作為解決人們出行最后一公里距離的重要交通工具,且對綠色能源、低碳出行發揮著重要作用的電動車,也一直承受著誤解,多個城市“禁、限”的風聲不止。

  其實,作為綠色能源交通工具,電動車在低碳環保上,承載著更多人的期望。同時,一輛電動車代表一種生活方式;一輛電動車的安全背后,也關乎著一個家庭的命運。安全,同樣是每一個電動車生產企業應積極承擔的社會責任。

  新日股份早在2015年已與世界500強——美國3M公司正式達成戰略合作,成為行業首個應用國際安全技術的品牌。新日與美國3M公司合作旨在共同致力于安全技術與智能電動車的應用結合,將國際高端安全技術、發光材料等逐步應用于新日電動車,推動了更安全智能電動的發展。不僅如此,新日還跟荷蘭卡弗公司、德國博世公司、美國麻省理工學院(MIT)等建立了“產學研”一體化的國際合作關系,讓新日的智能電動車更安全、更時尚、更智能。

(新日股份總裁趙學忠先生與江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍先生等貴賓、代表一行合影)

  新日股份新聞發言人、總裁辦主任陳開亞表示,新日股份作為電動車行業主板上市第一股,將會借助資本的力量,努力為公眾提供更安全、更環保、更智能的電動車,推動全民安全環保交通建設,也為社會的可持續發展貢獻一份力量。

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